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连系模式
驱程器型號 | L6N-100 | L6N-400 | L6N-750 | L6N-1000 | L6N-1500 | L6N-2000 | |
额定容量导出额定功率 | 100W | 400W | 750W | 1000W | 1500W | 2000W | |
电机额定功率导出交流电(Arms) | 1.2 | 3.5 | 5.5 | 7.0 | 9.5 | 12 | |
挺大输出精度瞬时电流(Arms) | 3.4 | 9.5 | 16.6 | 18.7 | 31.1 | 35.4 | |
掌握二次回路电原 | 二相AC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | 220VAC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | |||||
主电路开关开关电源放入 | 220VAC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | 单相电/三相电机AC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | |||||
二次利用 电阻功率 | 电阻功率阻值(Ω) | - | - | 50 | 50 | 50 | 50 |
工率电阻工率(W) | - | - | 75 | 100 | 100 | 100 | |
重复利用电容配备 | 只750W及及以上电功率顶配内装置二次利用阻值器。全类别均可外接二次利用阻值器 | ||||||
水冷却策略 | 自动制冷 | 扇叶蒸发 | 小风扇散热 | 散热风扇冷却水 | |||
长宽高L*H*W(mm) | 156*175*40 | 156*175*55 | 179*175*80 |
驱程器具体型号 | L6N-750T | L6N-1000T | L6N-1500T | L6N-2000T | L6N-3000T | L6N-4400T | L6N-5500T | L6N-7500T | |||
电机额定工作电压传输工作电压 | 750W | 1000W | 1500W | 2000W | 3000W | 4400W | 5500W | 7500W | |||
功率模拟输出电流大小(Arms) | 2.7 | 3.5 | 5.4 | 8.4 | 11.9 | 16.5 | 20.8 | 25.7 | |||
大伤害电流值(Arms) | 8.6 | 10.6 | 14.9 | 24.8 | 33.2 | 38.9 | 51.6 | 63.6 | |||
操纵回路开关交流电源 | 两相AC 380V~440V,-10%~+10%,50/60Hz | ||||||||||
主二次回路电源适配器投入 | 三相四线制AC 380V~440V,-10%~+10%,50/60Hz | ||||||||||
恢复 电阻功率 | 内阻阻值(Ω) | 100 | 100 | 100 | 50 | 50 | 35 | 35 | 35 | ||
阻值电功率(W) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |||
二次利用电容性能 | 全型号均可外接回收阻值 | ||||||||||
降温行为 | 排气扇放凉 | ||||||||||
大小L*H*W(mm) | 179*175*55 | 179*175*80 | 230*250*89 | ||||||||
接口方式运行环境 | |
系统 | L6N |
接线口 | TYPE-C校准接口方式,搭载只USB供电局变更运作和拷贝到、排除运作。 |
数字1量进入 | 4点(支技共阴和共阳) |
数子量所在 | 3点双端输送精度(多个DO可调整为Z相分频输送精度) |
高速收费站测试探针发送 | 2点(兼容共阴和共阳) |
操控模式, | |
调整经营模式 | ● PP:合同协议座位方法 ● CSP:循环往复发送到地点策略 ● PV:合同样本快速经营模式 ● CSP:巡环导入效率模试 ● 合同范本转距模式英文 ● 再循环数据同步传动比模式, ● HM:圆心经济模式 |
掌握特点 | |
保持玩法 | IGBT SVPWM正弦交流电波保持 |
返馈方案 | 传输线式编写代码器:RS485服务协议 |
归一化台达伺服电机规格 | PC接线器具,选用刚度和强度等性能设置,可飞速实行电机驱动器性能设置修整 |
易用性效果 | 一键自动自整定、单技术参数整定、十分跟踪软件汉明距离 |
陷波滤波器 | 抑制作用自动化设备共振现象,帮助3组陷波器,50Hz~4000Hz |
摆振控制 | 克制末梢震动 |
DI/DO使用 | 可自在配置数据量放入/传输 |
测试探针职能 | 锁存外表DI手机数据信息查询或高压电机Z手机数据信息查询会发生變化时的方位信息查询 |
报警装置功能模块 | 过压、欠压、过流、超负荷、过高、过速、主电源适配器放入缺相、复苏刹车系统睡眠状态异常的、选址误差值过大、商品代码器意见反馈误区、刹车系统率过大、旅程超出、EEP𝕴ROM 误区等 |
进行与界面显示 | 按建3个,LED 5位带点 |
按装电脑软件 | 顺利通过MS调测电脑软件是还可以上下调整电压电流环、角度环、极限🌼强度环的有所各种不同的参数表设置设置,改进进入的输出数字信号还可以有效电平静变频电动机参数表设置设置,并是还可以材料类型通过参数表设置设置的接入导出来,利于驱动器和有所各种不同变频电动机或有所各种不同电机负载的符合;监听在长方形波各种测试程序运行下极限强度、角度计算误差等弧形。 |
无线通讯实用功能 | 支技TYPE-C:基本概念Modbus合同样本,可接入电子设备实现性能参数重设和壮态监控设备 |
动态展示制动系统 | 最常见于出现问题的或显得突然跳电事情下的应急处置停止时 |
黑匣子效果 | 采集规定要求组选的的数据分析并存放在系列伺服驱动平台器中,配合MS调测平台读取硬盘该的数据分析以进 两步解析分析用。 |
常用电动机扭矩惯量 | 少于直流电机惯量的30倍 |
投入手机信号 | |
关键经济模式 | DI点数:4点(帮助共阴和共阳2种方试) 可分配权的读取信息: 报警清洗(A-CLR)、 顺向带动阻止键入(POT)、 负向驱动程序禁用填写(NOT)、 回交点切回放入(HOME-SWITCH)、 强制性警告发送(E-STOP)、 |
輸出讯号 | |
一般传统模式 | DO点数:几点 可分摊的输出的卫星信号: 报警功能导出(ALM)、 电机驱动器準備输出电压(SRDY)、 第三方剎车器去掉的信号(BRK-OFF)、 位置定位达成(INP)、 时速发往伤害(AT-SPPED)、 扭矩受限中4g信号输出电压(TLC)、 零速箝位检则导出(ZSP)、 速度慢完全一致传输(V-COIN)、 地理位置汇编指令有否的输出(P-CMD)、 强度影响中输出电压(V-LIMIT)、 加速度标志位有没内容输出(V-CMD)、 伺服控制器使能进入设置心态读取(SRV-ST)、 回零结束(HOME-OK) DB行车制动器效果 Z相输送 |
实用区域 | |
气温 | 安全使用室温:0℃~55℃(不冻洁)小于45℃请降额用 会自动放置温度因素:-20~80℃(无结霜)*已超65℃会自动放置日子温馨提示已超72半小时! |
温度 | 90%RH下面的(不返潮) |
海泼 | 海拔有1000m左右 |
震动问题 | 乘以0.5G(4.9m/s2)10-60Hz(非持续加载) |
驱动包器主要参数 | L6N-100 | L6N-400 | L6N-750 | L6N-1000 | L6N-1500 | L6N-2000 | |
额定额定功率打出额定功率 | 100W | 400W | 750W | 1000W | 1500W | 2000W | |
特殊导出瞬时电流(Arms) | 1.2 | 3.5 | 5.5 | 7.0 | 9.5 | 12 | |
更多输出精度电流量(Arms) | 3.4 | 9.5 | 16.6 | 18.7 | 31.1 | 35.4 | |
调控二次回路交流电源 | 单相电AC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | 两相电AC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | |||||
主控制回路电源开关输出 | 单相电AC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | 220V/单相AC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | |||||
再生利用 电阻功率 | 电容阻值(Ω) | - | - | 50 | 50 | 50 | 50 |
热敏电阻耗油率(W) | - | - | 75 | 100 | 100 | 100 | |
再造电阻器标准配置 | 只750W及不低于工作效率配置内设净化阻值功率。全一系列均可外接净化阻值功率 | ||||||
降温办法 | 当然空气冷却 | 空调风扇空气冷却 | 扇叶闭式冷却塔 | 电风扇蒸发 | |||
尺码L*H*W(mm) | 156*175*40 | 156*175*55 | 179*175*80 |
控制器类型 | L6N-750T | L6N-1000T | L6N-1500T | L6N-2000T | L6N-3000T | L6N-4400T | L6N-5500T | L6N-7500T | |||
热效率输出电压热效率 | 750W | 1000W | 1500W | 2000W | 3000W | 4400W | 5500W | 7500W | |||
额定值輸出工作电流(Arms) | 2.7 | 3.5 | 5.4 | 8.4 | 11.9 | 16.5 | 20.8 | 25.7 | |||
更好 导出感应电流(Arms) | 8.6 | 10.6 | 14.9 | 24.8 | 33.2 | 38.9 | 51.6 | 63.6 | |||
有效控制二次回路电原 | 两相AC 380V~440V,-10%~+10%,50/60Hz | ||||||||||
主回路开关供电插入 | 单相AC 380V~440V,-10%~+10%,50/60Hz | ||||||||||
重复利用 电阻器 | 功率电阻阻值(Ω) | 100 | 100 | 100 | 50 | 50 | 35 | 35 | 35 | ||
内阻电机功率(W) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |||
二次利用电容设置 | 全系统均可外接重复利用电阻器 | ||||||||||
急冷手段 | 电风扇加热 | ||||||||||
规格L*H*W(mm) | 179*175*55 | 179*175*80 | 230*250*89 | ||||||||
界面搭配 | |
系列的 | L6N |
调测口 | TYPE-C程序调试接头,支持软件只USB配电改进技术参数设置和导入到、导出来技术参数设置。 |
阿拉伯数字量放入 | 4点(支持系统共阴和共阳) |
数字5量输送 | 3点双端的导出(相同DO可划分为Z相分频的导出) |
极速测试探针发送 | 2点(扶持共阴和共阳) |
把控状态 | |
保持基本模式 | ● PP:合同地理位置模式切换 ● CSP:反复搜集地理位置模式切换 ● PV:合同协议效率模式, ● CSP:循环系统数据同步线速度机制 ● 协议范本力矩形式 ● 重复微信同步扭矩状态 ● HM:开始策略 |
控制形态 | |
控制具体方法 | IGBT SVPWM正弦函数波管控 |
意见反馈模式 | 系统总线式识别码器:RS485意向书 |
归一化电机驱动器指标 | PC程序调试手段,采用柔性等性能,可高速 做到伺服电机性能調整 |
易用性功能模块 | 支持一键自整定、单参数指标整定、绝对跟踪定位贝叶斯 |
陷波滤波器 | 抑制性自动化共振现象,帮助3组陷波器,50Hz~4000Hz |
摆振减缓 | 缓和末段运动 |
DI/DO設置 | 可放任左右数字式量投入/打出 |
电极特点 | 锁存异常DI表现或减速机Z表现形成转变 时的座位产品信息 |
提醒功能性 | 过压、欠压、过流、超负荷、发热、过速、主电🙈源开关搜索缺相、复苏行车制动꧙系统器情况下无效、地位问题过大、编号规则器评议不对信息、行车制动系统器率过大、行程安排超出、EEPROM 不对信息等 |
进行与显示信息 | 键盘按键五类,LED 5位带点 |
调整pc软件 | 根据MS按装平台能调接电流量环、区域环、时间环的各参数指标设置设置,修改搜索输入输出4g信😼号很好的电平静无刷减速机参数指标设置设置,并能资料表现形式参与参数指标设置设置的倒入导成,不便控制器和各种无刷减速机或各种阻抗的输入;视频监控在长方形波测试方法使用下时间、区域数据误差等波形图。 |
通信设备功能键 | 认可TYPE-C:为Modbus协议格式,可接连电脑主机来性能参数更改和的状态视频监控 |
静态剎车 | 较为常用于问题或忽然关闭电源前提下的应紧关机 |
黑匣子用途 | 采集规定情况内外的数剧并同步保存在步进驱使器驱使器中,听取MS复位平台载入该数剧以进 一个步骤分享科学研究安全使用。 |
可用于阻抗惯量 | 少于发电机惯量的30倍 |
输出走势 | |
基本性传统模式 | DI点数:4点(可以共阴和共阳2种形式) 可配置的手机输入卫星信号: 警报器快速清理(A-CLR)、 顺向驱使严令禁止设置(POT)、 负向安装驱动禁用进入(NOT)、 回端点锁定放入(HOME-SWITCH)、 立即报警功能填写(E-STOP)、 |
伤害走势 | |
差不多传统模式 | DO点数:15点 可调整的打出数据: 报警功能輸出(ALM)、 台达伺服电机工作导出(SRDY)、 外界制动系统器更改手机信号(BRK-OFF)、 位置定位提交(INP)、 转速赶到转换(AT-SPPED)、 起动转矩上限中数据读取(TLC)、 零速箝位测试效果(ZSP)、 极限速度同样传输(V-COIN)、 地理位置命令是否读取(P-CMD)、 车速局限性中輸出(V-LIMIT)、 运行速度标志位有哪些输送(V-CMD)、 伺服控制器使能来状况输出电压(SRV-ST)、 回零提交(HOME-OK) DB行车制动导出 Z相输入 |
运用坏境 | |
温暖 | 适用室温:0℃~55℃(不解冻)已超45℃请降额食用 保存平均温度:-20~80℃(无起霜)*不低于65℃保存精力不许不低于72个小时! |
内部含水率 | 90%RH以下的(不返潮) |
海拨高度 | 地形1000m下例 |
运动 | 小于等于0.5G(4.9m/s2)10-60Hz(非持续运转) |